- Un modelo concepto para 2050 El propio encuadre de Kawasaki. Es un estudio de diseño, no un producto con disponibilidad anunciada — cualquier plazo de compra es desconocido.
- Dirigido por desplazamiento del peso Las órdenes de dirección se leen en los estribos y el manillar en lugar de una dirección convencional, con un estilo más cercano a la equitación.
- Cuatro patas en lugar de ruedas Previsto para praderas, roca, escombros y senderos de montaña, donde la movilidad sobre ruedas se agota.
- Tren trasero de oscilación independiente El tren trasero se mueve con independencia del delantero para absorber impactos y mantener al piloto nivelado sobre escalones y terreno irregular.
- Pezuñas de caucho divididas Una estructura de pezuña dividida izquierda-derecha, descrita como antideslizante y capaz de adaptarse a superficies irregulares.
- Sin especificaciones estimadas Kawasaki no ha publicado tren motriz, autonomía, velocidad ni carga útil para CORLEO, y esta ficha no los inventa.
Descripción
Léase primero: Kawasaki presenta CORLEO como un modelo concepto para 2050. Es un estudio de diseño mostrado públicamente, no una máquina que Kawasaki haya anunciado a la venta. Esta página existe para que las organizaciones que siguen la movilidad montable con patas puedan registrar su interés y ser contactadas si eso cambia.
El concepto en sí es notable. CORLEO es un vehículo todoterreno de cuatro patas sobre el que se monta, desarrollado por Kawasaki Heavy Industries, que traslada la lógica de conducción de motocicleta a una plataforma con patas. Se dirige no con un manillar convencional sino desplazando el peso, detectado a través de los estribos y el manillar — más cerca de montar a caballo que de conducir.
Kawasaki describe cuatro patas robóticas en lugar de ruedas, con el tren trasero oscilando de forma independiente del delantero para absorber impactos al caminar y correr y mantener al piloto nivelado al superar escalones y terreno irregular. Cada pata termina en una pezuña de caucho con estructura dividida izquierda-derecha, descrita como antideslizante y capaz de adaptarse a superficies irregulares. Tren motriz, autonomía, velocidad y carga útil no están publicados, y no los estimamos para un vehículo concepto.
Capacidades principales
- Un modelo concepto para 2050: El propio encuadre de Kawasaki. Es un estudio de diseño, no un producto con disponibilidad anunciada — cualquier plazo de compra es desconocido.
- Dirigido por desplazamiento del peso: Las órdenes de dirección se leen en los estribos y el manillar en lugar de una dirección convencional, con un estilo más cercano a la equitación.
- Cuatro patas en lugar de ruedas: Previsto para praderas, roca, escombros y senderos de montaña, donde la movilidad sobre ruedas se agota.
- Tren trasero de oscilación independiente: El tren trasero se mueve con independencia del delantero para absorber impactos y mantener al piloto nivelado sobre escalones y terreno irregular.
- Pezuñas de caucho divididas: Una estructura de pezuña dividida izquierda-derecha, descrita como antideslizante y capaz de adaptarse a superficies irregulares.
- Sin especificaciones estimadas: Kawasaki no ha publicado tren motriz, autonomía, velocidad ni carga útil para CORLEO, y esta ficha no los inventa.
Este modelo se ofrece bajo presupuesto. El tamaño de la flota, las dimensiones de las estanterías y los contenedores, la integración con el sistema de control y el plazo de entrega influyen en el importe final, por lo que el precio se confirma por proyecto en lugar de publicarse.
Comprar a través de Robotix Market
Esta unidad se adquiere nueva a través de canales de distribución establecidos y se envía a todo el mundo con la garantía completa del fabricante. El soporte técnico se coordina con la propia red de servicio del fabricante. El alcance del despliegue, la configuración, el software de flota y las responsabilidades de puesta en marcha se acuerdan como parte del presupuesto — la instalación en las instalaciones del cliente no está incluida en el precio del producto.
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Características
Especificaciones
| Marca | Kawasaki |
|---|---|
| Fabricante | Kawasaki Heavy Industries |
| Modelo | CORLEO |
| Tipo de producto | Rideable four-legged off-road personal mobility vehicle |
| Estado | 2050 CONCEPT MODEL — not announced for sale |
| Control | Rider weight shift detected through the steps and handlebars |
| Locomoción | Four robotic legs; rear leg unit swings independently of the front |
| Pezuñas | Rubber, left-right divided structure, slip-resistant |
| Terreno previsto | Grassland, rocky ground, rubble, mountain trails |
| Tren motriz | Confirmar en el presupuesto |
| Autonomía | Confirmar en el presupuesto |
| Velocidad | Confirmar en el presupuesto |
| Carga útil | Confirmar en el presupuesto |
| Disponibilidad | Not announced by the manufacturer |
| Precio | Solo bajo presupuesto |
Sectores
Preguntas frecuentes
Hoy no. Kawasaki presenta CORLEO como un modelo concepto para 2050 y no ha anunciado comercialización. Registramos manifestaciones de interés y contactaremos si eso cambia.
Kawasaki ha mostrado CORLEO públicamente como vehículo concepto con un diseño mecánico descrito — cuatro patas, oscilación trasera independiente, pezuñas de caucho divididas. Lo que no ha hecho es anunciarlo como producto con hoja de especificaciones o lanzamiento.
Mediante el desplazamiento del peso del piloto, detectado en los estribos y el manillar, en lugar de una dirección convencional.
Kawasaki no las ha publicado. No estimamos cifras para un vehículo concepto.
No se ha anunciado precio, y no publicaremos una estimación para una máquina que no está a la venta.
Sus requisitos quedan registrados y se le contacta si Kawasaki anuncia disponibilidad y condiciones comerciales. No surge ningún compromiso.
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